F-ONE Titan 2

Neue Mast-Fuselage-Verbindung in 2026

F-ONE setzt ab dem Modelljahr 2026 auf eine neue Verbindung zwischen Mast und Fuselage. 'Titan 2' (kurz T2) ist die Bezeichnung der deutlich geänderten Bauform, die jetzt mit zwei M8-Schrauben anstatt wie bisher mit drei M6-Schrauben arretiert wird.

Bei der neuen Bauart wird der Mast deutlich tiefer in der Fuselage versenkt und ähnelt in der Formgebung an Powerbox- und Tuttleboxfinnen aus dem Windsurfbereich.

Die neue Foil-Connection mit größerer Kontaktfläche soll eine stabilere und direktere Kraftübertragung gewährleisten und kommt ab Ende Februar auf den Markt.

Das bedeutet aber auch, dass bisherige Carbon-Foils nicht mehr mit den 2026er Modellen kompatibel sind. Monobloc-Tails können weiter genutzt werden, aber alte Carbon-Masten und -Frontwings passen nicht mehr zu den neuen Komponenten (Adapter sind bei Carbon-Foils nicht möglich).

Diese Grafik zeigt die Form der neuen Mast-zu-Fuselage-Verbindung

Bei Alu-Masten kann dagegen der Adapter am Mastende ausgetauscht werden, so dass sich auch bisherige T1-Masten mit den neuen T2-Frontwings bzw. -Planes nutzen lassen.

Wer die Anschaffung von F-ONE Foils oder neuer Frontwing-Modelle plant, sollte auf Titan 2 umsteigen. Für Foiler, die vorerst bei der T1 Connection bleiben, dürfte es in nächster Zeit viele Angebote der auslaufenden Modelle geben, so dass man die Foil-Range günstig mit den auch bisher schon ziemlich gut performenden Frontflügeln erweitern kann.

Alle Infos zur Titan 2 Foil-Connection von F-ONE findet ihr im Video (unten), sowie über diesen Link: www.f-one.world/news/...