Halse

Die Wing Halse in normaler Fußstellung

Die normale Halse kann man beim Einstieg ins Wingen nicht oft genug als Video sehen, denn dieses Manöver ist in der Regel der erste gefoilte Richtungswechsel. Daran wird man sich einige Sessions lang die Zähne ausbeißen, aber am Ende wird es funktionieren.

Die Schwierigkeit besteht darin das Board in konstanter Fahrt um die Kurve zu dirigieren, dabei den Wing zu kontrollieren und nicht aus dem Gleichgewicht zu geraten.

Da man bei der Fahrt vom Wind weg Vortrieb verliert, sollte man genug Schwung mit in die Kurve nehmen. Im Video seht ihr, dass kurz vor der Hälfte der Kurvenfahrt der Wing mit der hinteren Hand dichtgezogen wird. Das liefert noch einmal etwas Geschwindigkeit.

Dann lässt die hintere Hand den Wing los. Die Fronttube zeigt zu diesem Zeitpunkt noch nach außen (in die alte Fahrtrichtung), die Spitze der Strut nach innen in das Zentrum des Kurvenradius.

Normalerweise passiert jetzt häufig folgendes: Die Wing hat durch die Fahrt vom Wind weg (auf Vorwindkurs) so wenig Druck, dass die Flügelhinterkante einfach nach unten kippt und damit genau die Sicht bei der Kurvenfahrt versperrt. Wer jetzt hektisch am Wing zieht, um diesen zur Seite zu bewegen, verliert in diesem Moment oft die Kontrolle über die Foilfahrt und geht baden.

Der Trick zur Vermeidung dieser Situation ist einfach: Der Wing muss im Schweben bleiben. Wie macht man das? Wie bei jedem Flügel, er muss angeströmt werden. Beim Halten des Wings während der Kurvenfahrt erreicht man das durch eine Zugbewegung. So kann der Luftstrom weiterhin über die Vorderkante des Wings fließen und damit im Flügelprofil Auftrieb erzeugen.

Im Video seht ihr, dass nach dem Loslassen der hinteren Hand der Wing mit der kurvenäußeren Hand aktiv in die neue Fahrtrichtung gezogen wird. Genau diese Bewegung erzeugt die Anströmung, die den Wing im Schweben hält.

Der Wing hält sich von alleine in der Luft, die hintere Hand greift an den vorderen Griff, die andere nach hinten. Fast fertig, jetzt muss man es schaffen die Kurvenausfahrt mit verdrehten Füßen zu beenden und auch danach in dieser Stellung (Switch Stance) geradeaus weiter zu foilen.

11.06.2022 © WING DAILY  |  Text: Jürgen Schall  |  Fotos/Grafiken: Jürgen Schall